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SENER, revisor independiente del diseño de los sistemas del nuevo puerto de Doha

Render del nuevo puerto de Doha, Hamad Port.

Render del nuevo puerto de Doha, Hamad Port.

El gobierno de Catar, a través de la entidad NPP (New Port Project), inició en 2007 un programa de inversiones para el desarrollo de un puerto al sur del país, The Hamad Port, que será capaz de asumir el crecimiento futuro en tráfico de contenedores, vehículos y mercancías, en general.

El programa incluye un puerto nuevo, una base naval y una plataforma logística y, en total, ocupará un área de 27 km2. El nuevo puerto estará compuesto por tres terminales de contenedores con una capacidad combinada que supera los seis millones de TEU (Twenty-foot Equivalent Unit). Además, el puerto podrá gestionar mercancía general y producto perecedero, vehículos, graneles sólidos, operaciones offshore, vigilancia costera, además de disponer de unidades de soporte marino.

El proyecto se inició oficialmente en 2008, en virtud de las adjudicaciones de los contratos de program management (gestor de proyectos) y de engineering design consultant (consultora para el diseño). Desde esa fecha se han ido otorgando los respectivos proyectos de construcción y servicios. Entre estos se encuentra el Port Master Systems Integration (PMSI), datado en 2016, consistente en el diseño y construcción de los sistemas portuarios, IT (Information Technology) e infraestructura de telecomunicaciones, así como la integración de estos sistemas con el resto de contratos.

Para el PMSI, SENER prestará los servicios de consultoría para la revisión independiente del diseño de cada uno de los 25 sistemas que componen el proyecto, a través de un equipo destacado en front office y otro de consultores expertos ubicados en back office. Algunos de estos sistemas están calificados como críticos para la operación, por ejemplo, el TOS (Terminal Operating System), el ERP (Enterprise Resource Planning) y el AGMS (Automated Gate Management System).

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