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Metro de Bilbao

Estado actual de la estación de Moyua.

Estado actual de la estación de Moyua.

Euskal Trenbide Sarea (ETS), la sociedad encargada del desarrollo de las infraestructuras ferroviarias del País Vasco, ha adjudicado a SENER la redacción del proyecto constructivo del tramo Moyua-Matiko de la línea 4 del metro de Bilbao. Este trazado conecta el barrio de Rekalde con las líneas 1 y 2 en Moyua a través de Zabalburu e Irala, y se prolonga hasta enlazar con la línea 3 en Matiko y con el túnel de Artxanda. Constituirá la primera fase de esta línea que cruzará bajo la ría de Bilbao en las proximidades del Palacio Euskalduna. Las estaciones de la nueva línea mantendrán el diseño y la estética de las actuales estaciones del metro de Bilbao.

En el año 2010, SENER realizó el estudio informativo de esta línea, que servirá de referencia para los trabajos que ahora se inician. El tramo objeto de esta contratación tiene una longitud de casi 3 km y cuenta con varias actuaciones singulares, entre las que destacan tres nuevas estaciones soterradas (Moyua –que conectará las líneas 1 y 2 y la primera fase de la línea 4–, El Parque y Deusto) y sus obras asociadas. En el marco de este proyecto, se incorporarán varios ramales de conexión con el túnel de Artxanda, que permitirán garantizar una posterior conexión directa con el aeropuerto de Loiu (Bilbao), y también se integrarán rampas de ataque, salidas de evacuación y ventilación, y conexiones en sus extremos, tanto en Moyua como en Matiko, sobre un escenario en uso y explotación.

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